▶︎ Spécifications techniques :
- CHÂSSIS : Les normes européennes HEA EN-53-62 requièrent l'utilisation de profils laminés à chaud de type H à flasques parallèles de dimensions 240 x 230.
‣ Le châssis est soutenu par un profil, conforme à la norme TS EN 10305-6 D/239s, de dimensions 80x80x5 mm, qui s'étend le long du côté longitudinal de la face.
- ESSIEUX : Trois essieux de 11 tonnes de capacité, de type tambour et de dimensions 17,5 pouces, seront utilisés selon la préférence du client SAF HOLLAND ou TRAX.
‣ Des plaquettes de frein et des dispositifs de freinage spéciaux conformes aux normes européennes seront installés.
‣ Le système de suspension du véhicule sera une suspension pneumatique, avec le troisième essieu étant auto-directionnel.
- PLANCHER DE PLATE-FORME : Un revêtement de plaque en acier de qualité S235JR d'une épaisseur de 7/8 mm, avec un motif à larmes, sera utilisé comme plancher de plate-forme.
‣ Une couche de bois d'une épaisseur de 7 cm sera également installée.
‣ Il y aura 6 anneaux d'arrimage d'une capacité de 10 tonnes répartis sur le plancher : à l'avant, au milieu et à l'arrière.
‣ Des emplacements supplémentaires pour l'arrimage seront disponibles sur les jupes latérales.
- RAMPE D'ACCÈS : Les dimensions de la rampe en acier seront de 3000 mm de longueur sur 750 mm de largeur.
‣ L'axe de la plate-forme sera en acier plein, de profil 100X150X8 mm.
‣ Chaque plate-forme sera équipée d'un système de protection contre les chutes, pliable vers le bas, et disposera d'un verrou de sécurité pour éviter tout glissement vers l'arrière pendant la conduite.
‣ La base de la plate-forme sera en bois.
‣ Les rampes seront équipées d'un système de levage hydraulique avec une soupape de sécurité intégrée.
‣ Les jambes des rampes seront montées sur un système permettant un mouvement manuel de gauche à droite.
‣ Le système hydraulique de levage des rampes sera activé par des prises électriques connectées au camion, à l'aide d'une pompe électro-hydraulique située sur la remorque.
- EXTENSION LATÉRALE : Il y a un total de 14 flèches pouvant s'étendre jusqu'à 27x27.
‣ Si nécessaire, les gros véhicules peuvent être transportés en les plaçant sur des flèches avec du bois sans vis dans la section centrale de la plate-forme.
- TANDEM : Il sera fabriqué à partir d'acier renforcé ST52, qui est fixé au châssis et peut être ajusté dans le système mécanique.
‣ Il a un œil dimensionné de 50 mm.
- PNEUS ET ROUES : 12 pneus de marque Starmaxx de taille 235/75 RI 7.5 seront utilisés.
‣ Les roues seront de marque Ako, Jantsa ou Janta.
- SYSTÈME DE FREINAGE : Système de freinage électronique EBS, marque 4S / 3M, Knorr Bremse ou Wabco, conforme aux réglementations 71/320 / EWG ou ECE R 13.
‣ Le système de freinage comprend également un système de freinage automatique anti-blocage et un système de freinage avec des spécifications RSP et un contrôle électronique de stabilité.
‣ 2 pièces de bottes de frein d'urgence de taille 30/30 et 4 pièces de bottes de frein de service de taille 30.
‣ 6 pièces de levier de réglage de frein entièrement automatique.
‣ Il y a 2 bras de rampe.
- ÉLECTRICITÉ : Le système d'éclairage est de 24 Volts et entièrement LED de marque Saba, conforme aux normes européennes.
‣ Les feux de suivi de voie (lampes latérales) sont en LED, équipés de 2 lumières blanches à l'avant et de lumières jaunes appropriées sur les côtés.
‣ 1 lampe rotative.
‣ Il y a 4 réflecteurs certifiés de marque BICMA, 2 à l'avant et 2 à l'arrière de dimensions 42x42.
- ACCESSOIRES :
‣ 2 cales de roue.
‣ L'armoire à outils est située sur le faisceau de suspension du châssis et est faite de composants métalliques.
‣ Il y a une aile en plastique sur les roues.
‣ Rabat de boue de marque CLEARPASS.
‣ Utilisation d'un réflecteur de bande de marque 3M conforme aux normes européennes.
- PEINTURE : Le châssis et la structure sont peints au four avec de la peinture acrylique Washing+Sandblasting+2+2.
‣ La couleur sera décidée selon le souhait du client.
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